Energisystem för delelektrifiering av Gotlandsfärjan

Ett projekt inom Energipilot Gotland. Gotland Tech Development undersöker tillsammans med samarbetspartners Helios Nordic Energy, METS Technology AB och ABB AB hur en delelektrifiering av Destination Gotlands två LNG/LBG-fartyg kan genomföras.

I augusti 2021 ansökte Gotland Tech Development, tillsammans med Helios Nordic Energy, METS Technology AB och ABB AB, om finansieringsstöd för att analysera hur en delelektrifiering av Gotlandsfärjan kan genomföras. Projektet beviljades hösten 2021 stöd av Energimyndighetens program Energipilot Gotland med 1 238 750 kronor.

Fossilfri el ombord och minskade utsläpp

Syftet med projektet är att ge resenärer tillgång till fossilfri el ombord och minska skadliga utsläpp. Projektet ska undersöka hur fartygets generatorer som finns ombord kan ersättas med en batteribank av laddbara batterier och därmed göra fartygen till ett laddhybridfartyg.

– Ett viktigt steg mot både fossil- och emissionsfria sjötransporter är att börja elektrifiera delar av de befintliga färjornas energisystem. Vi är därför otroligt glada att vi nu, tillsammans med våra samarbetspartners, har beviljats stöd av Energimyndigheten för detta viktiga projekt, säger Christer Bruzelius, projektledare på Gotland Tech Development.

Batteriladdning med solel i hamnen

Fartygets batteriladdning planeras att ske med fossilfri solel vid hamnuppehåll, där en teknisk lösning med energilager i land med tillhörande laddare och styrsystem ingår. Genom att komplettera dagens generatorer med laddbara batterier skulle fartygens utsläpp av koldioxid minska markant.

Projektperiod

Projektet genomfördes med stöd från Energimyndigheten och från den Europeiska regionala utvecklingsfonden. Det pågick till januari 2023.