Busstidtabeller och linjekartor

Ordinarie tidtabell 2026/2027 togs fram av Region Gotlands kollektivtrafikenhet. Den förankrades hos politikerna i kollektivtrafikberedningen i januari 2026 och antogs sedan genom beslut av politikerna i Tekniska nämnden den 15 april i år.

Vi har gjort flera satsningar i årets tidtabell. Linje 20 kör inte längre via Slite, vilket minskar restiden för resor från Fårösund och Lärbro till Visby och omvänt med 15-20 minuter. Vi har även nästan fördubblat antalet avgångar på linje 22 på vardagar, samt infört helgtrafik på linje 22. Dessutom har vi infört en ny linje, linje 63, mellan Slite och Lärbro som har anslutning till linje 20 i Lärbro. En annan förbättring en annan förbättring för resenären är att linje 10 nu har 8 minuter kortare restid mellan Burgsvik och Visby än tidigare.

Det är tyvärr mycket svårt för oss att tillgodose alla olika varianter på arbetstider som man kan tänkas ha. Med det antal fordon och den budget vi har idag så har vi inte möjlighet att köra fler avgångar än vi gör, och då är en avgång i timmen för stomlinjerna det vi maximalt klarar av. Därför måste vi prioritera vid vilka tidpunkter vi ska ha avgångar, och utgångspunkten är då att göra det så bra som möjligt för så många som möjligt. Det innebär i praktiken tätare avgångar i rusningstid (06-09 samt 14-18 på vardagar) och glesare mellan avgångarna under andra tider.

Vi anser att det är bäst att regionbussarna ankommer till Visby busstation på minuttal 25 eftersom det då ger tid för arbetspendlare som börjar hel timme, vilket är vanligast, att byta till stadsbuss, gå eller cykla till sitt arbete. När bussarna tidigare ankom på minuttal 40 fick vi in synpunkter på att man fick svårt att hinna detta. Ankomst- och avgångstiderna från Visby busstation påverkar sedan ankomst- och avgångstider på resten av ön eftersom i princip alla linjerna startar eller slutar vid Visby busstation.

Det här är en konsekvens av en satsning vi har gjort på linje 20 och 22, där alla avgångar på linje 20 nu kör raka vägen mellan Fårösund och Visby, utan omvägen via Slite. Detta sparar 15-20 minuter per avgång för resande mellan Fårösund/Lärbro och Visby eller omvänt. I samband med det har vi också utökat trafiken på linje 22, framför allt på kvällar och helger, och infört linje 63 så att man även i fortsättningen kan åka mellan Slite och Lärbro.

Dock drabbar det hållplatserna Ytlings och Spillings på Othemsvägen, som nu läggs ned. Ytlings hade bara 0.3 resenärer per dag år 2025, och Spillings hade 0.8 resenärer per dag. Spillings resenärer hänvisas numera till hållplats Slite Närs, som ligger cirka 350 meter bort. I och med det mycket låga antalet resenärer är det tyvärr inte försvarbart att trafikera hållplatserna med linjetrafik, och framför allt inte om det innebär en förlängning av restiden för alla de som reser mellan Fårösund, Lärbro och Visby varje dag.

Nej, i dagsläget är det inte det. Med tidtabellen för 2026/2027 kör vi precis så mycket trafik som vi klarar av med de bussarna vi har tillgängliga och som håller sig inom den budget vi har. Det går alltså inte att utöka antalet turer. Det är politikerna i regionfullmäktige som avgör hur mycket av skattepengarna som ska användas till kollektivtrafik, och det behövs mer resurser om vi ska kunna köpa in fler bussar och köra fler turer.

Vi håller dock just nu på att planera hur regionbusslinjenätet ska se ut på längre sikt, och nuvarande plan är att utöka trafiken på många linjer så att man i framtiden kommer få fler avgångar att välja på.

Vi har justerat avgångstiderna vid Wisbygymnasiet på eftermiddagen så mycket det går just nu. Dessa justeringar kommer genomföras måndag 24 augusti och göra så att avgångstiderna från Wisbygymnasiet för linje 11, 20, 22, 41, 61 och 62 kommer flyttas från 15:30 till 15:35. Mer är tyvärr inte möjligt att justera med kort varsel. Vi ser även över de frågor vi får in angående andra skolor, om vi kan justera avgångstider vid dessa skolor också.

Anledningen till att det inte är möjligt att justera tiderna vid Wisbygymnasiet mer med kort varsel är att bussarna som används till att köra de turerna sedan används till andra turer direkt efteråt, vilket gör att man får följdeffekter om man justerar avgångstiderna vid Wisbygymnasiet för mycket. Ska det justeras mer så måste alltså fler avgångar ändras, vilket kommer påverka hela linjenätet och även kräva större förändringar av förarnas scheman.

Med det sagt så jobbar vi tillsammans med skolorna på en mer långsiktig lösning parallellt med att vi försöker lösa de akuta problemen.

Detta är också en konsekvens av att vi nu tidigarelagt tiderna med 15 minuter i hela linjenätet (se fråga ”varför har avgångstiderna tidigarelagts med ungefär 15 minuter i årets tidtabell?” för mer detaljerat förklaring). Ankomsttiden blir som tidigast för de linjerna som trafikerar södra delen av ön, med andra ord linje 10, 12 och 51, då de passerar gymnasiet före de ankommer Visby busstation, medan övriga regionbusslinjer ankommer gymnasiet efter att de ankommit Visby busstation.

Detta blev en konsekvens av att vi tidigarelagt avgångstiderna vid Visby busstation, vilket gjorde att även avgångstiderna vid Wisbygymnasiet tidigarelades med 15 minuter (se fråga ”varför har avgångstiderna tidigarelagts med ungefär 15 minuter i årets tidtabell?” för mer detaljerat förklaring).

Detta håller nu på att korrigeras, så att turerna på linje 11, 20, 22, 41, 61 och 62 får avgångstid 15:35 från Wisbygymnasiet, medan turerna på linje 10, 12 och 51 även fortsatt kommer ha avgångstid 15:40 från Wisbygymnasiet. Vi ser också över möjligheterna att senarelägga avgångstiderna från Wisbygymnasiet ytterligare.

Detta har sin förklaring i att vi har så kallad taktfast tidtabell på Gotland. Tanken är att så många regionbusslinjer som möjligt ska ankomma Visby busstation samtidigt och därefter avgå Visby busstation 10 minuter senare i motsatt riktning, på samma minuttal varje timme. Det gör det dels enklare att byta mellan linjer i Visby, om man exempelvis vill resa mellan Hemse och Slite, och det gör det också enklare att komma ihåg avgångstiderna. I år har vi tidigarelagt ankomsttiden till Visby busstation från minuttal 40 varje timme, till minuttal 25. Exempelvis ankommer linje 11 nu 06:25, 07:25, 08:25, o.s.v.

Vi gjorde det här eftersom vi tidigare har fått klagomål på att man inte hann till sitt arbete, som för de flesta börjar hel timme, när bussen ankom på minuttal 40. Nu har man alltså 15 minuter extra på sig att exempelvis byta till stadsbuss, gå eller cykla till sitt arbete. Vi gjorde det också som en förberedelse för det nya stadslinjenätet som vi planerar införa nästa sommar. Då förväntar vi oss att fler resenärer kommer göra det här bytet mellan regionbuss och stadsbuss vid busstationen.