Visbys torg handlar om så mycket mer än trafik och parkeringsplatser
Under sommaren 2026 kommer vi att se förändringar på Stora torget och Södertorg. Ett test med trafik- och parkeringsbegränsningar och tillfällig möblering ska göras. Det har tekniska nämnden fattat beslut om. Petra Ahlman, projektledare på Energicentrum och med särskilt fokus på mobilitetsfrågor, gläds mycket över satsningen.
Den gemensamma platsen behöver bli mer jämlik och fungera bättre för fler: det handlar om att faktiskt kunna röra sig fritt och känna att staden är till för alla. Det handlar om trygghet och frihet; att kunna ta plats utan att behöva se sig över axeln för att inte trängas undan. Inte minst gäller det våra barn, vars utrymme att röra sig fritt utan vuxen har krympt med 99,9 procent sedan 1950-talet.
Stadsutveckling och trafikplanering har länge främst utgått från vuxnas behov. När barns perspektiv saknas blir stadsmiljön och resandet ofta mindre tillgängligt, mindre säkert och sämre anpassat för barn.
Barnkonventionen är sedan januari 2020 lag i Sverige, och kommuner och regioner har ansvar att omsätta barns rättigheter i konkreta beslut och verksamhet.
I grunden handlar utvecklingen av våra torgytor om demokrati, så som beslut om allmänna platser borde tas.
Tekniska nämndens beslut om torgen
Det var i dagarna som tekniska nämnden fattade beslut om att ge teknik- och samhällsbyggnadsförvaltningen i uppdrag att ”genomföra ett test av trafik- och parkeringsbegränsningar och tillfällig möblering på Stora torget och Södertorg under sommaren 2026”. Testet ska sedan utvärderas, och förhoppningsvis får vi se en permanent förändring.
Beslutet grundar sig i uppdraget att utreda omgestaltning av torgen, trafikflöden och parkeringsytor och se över förutsättningarna för en flytt av torghandeln. Dialog har förts med olika intressentgrupper, med allmänheten i form av en enkät och samordning har även skett med polis och räddningstjänst.
Levande mötesplatser med minskad biltrafik
Dialogerna har visat att båda torgen behöver utvecklas till mer levande, flexibla och attraktiva mötesplatser – året runt. Det innebär minskad biltrafik och färre parkeringsplatser.
Resultat speglar majoritetens vilja och verkliga behov. Och det är viktigt att komma ihåg: demokratin kan inte styras av de mest högljudda, särskilt inte när debatten beklagligt ofta dras ned av hat och hot mot människor som bara gör sitt jobb.
Ett skifte till hållbar mobilitet
Men framför allt handlar det om ett skifte i synsätt: att vi planerar staden som en plats för människorna att vistas i, inte som en plats som i första hand ska nås med bilen. Staden är byggd för liv: möten, rörelse, lek, vardag och gemenskap. När bilar får dominera blir det ofta avspärrningar och döda ytor. När vi i stället öppnar upp mer plats för gående, cyklister och vistelse skapar vi miljöer som blir både livligare och tryggare. Fler kan stanna upp, andas, umgås och faktiskt njuta av vår vackra stad.
På Energicentrum är ett av våra verksamhetsområden hållbar mobilitet. Vi ser att sommarens tester öppnar upp för att hitta alternativ till att ta bilen i innerstaden. Och minskat bilåkande innebär minskade utsläpp. Det finns mycket att vinna på den satsning som nu görs.
Höjdpunkt under mina fyra år på Energicentrum
Vi gotlänningar har gjort det tydligt hur vi vill se våra platser: meningsfulla, mer attraktiva och mer inkluderande. Och jag kunde inte vara mer glad över att få bekräftelse på att bilden som Energicentrum har av hållbar mobilitet delas av så många gotlänningar. Att läsa om beslutet är utan tvekan en av höjdpunkterna under mina fyra år på Energicentrum. Det ska bli väldigt intressant, och roligt, att följa testet och utvecklingen av torgen!
Petra Ahlman, projektledare
Kontakt
Petra Ahlman
Projektledare
petra.ahlman@gotland.se
Mer läsning
Läs om tekniska nämndens beslut
Webbnyhet på Gotland.se 22 januari 2026.
Om hållbar mobilitet på Gotland
Läs mer här på vår webbplats.
